单向液压油缸拉缸的原因？。请专业高手指点？是不是加长导向可以解决这个问题呢？我厂用的导向头是100长的，是130缸筒外有严重的拉缸现象，是什么原因，里面没事我厂生产的130缸径的单向液压缸！我有更好的答案导致拉缸的原因不如此，你可以一个个的进行排查，出厂试验用的液压油是否干净都会导致你说的问题，上面说的只是一部分，杆镀铬硬度，当然，缸筒加工的圆柱度那不一定能解决，内孔外圆的同轴度，加工装配过程中清洁度（是否有铁屑带入）加工装配过程中没有铁屑带入，液压油缸筒加工的圆柱度是可以的，椭圆在2丝以内，内孔外圆的同轴度还可以，试压的液压油虽然不是太好，但也不会有尖锐等硬物，只是镀铬的硬度不够，我想请问您，除了您说的这些个原因还有别的直接原因吗？比如车辆装配，车辆使用，或是顶完全升出的垂直度，或是车辆在不平的地方使用所造。
挖掘机中臂油缸拉缸怎么回事？。要换油缸的时候，不管是换总成；还是钢桶或者是活塞杆，都必须清洗油管，换油缸的之后要用油过一下油缸，可能油缸里有铁屑子，还有油缸上面有个缸帽，是装在活塞杆上面的，上面还要装油封的那个缸帽，也必须清洗干净，油封换掉，而且也有可能弯了，变形了。。
油缸拉缸了,怎么修复快。油缸拉缸是致命伤，一般来说，拉缸会使得缸筒内壁与活塞但、面积损坏，致使油缸报废。造成原因：活塞上的支撑环破损，使得活塞与缸筒直接接触，伤痕由小变大，造成拉缸。油缸内部存在较硬的杂质颗粒，嵌入到活塞与缸筒之间，造成拉缸。解决办法：油缸拉缸严重，更换活塞与缸筒，只保留完好的活塞杆。如果只是轻微的拉伤，没有损伤到活塞的工作面，则活塞也可以继续使用。建议：挖机油缸一般都是成批生产，可更换性较强，直接更换一个油缸好了。。
拉缸原因 - 豆丁网。文章1 发动机拉缸的原因及预防 所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚熄火。汽车发动机拉缸故障的主要原因是： 1、 发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热； 2、 活塞环断裂，刮伤缸壁； 3、 活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁； 4、 活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用； 5、 活塞销外出，刮伤缸壁； 6、 气缸内进入异物； 7、 活塞与缸壁配合间隙过小； 8、 活塞销装配过紧，引起活塞变形； 9、 活塞热变形严重或烧顶熔化； 10、发动机长时间高速或超。
车辆拉缸的原因？。但是车主 非说机油的问题？问了很多修理厂技术员 都说是高温所造成的一辆欧曼车 途中 车辆 拉缸了！很无奈请解释下，请问是什么原因机油品质低劣，润滑油进水，开锅可以造成发动机高温。根据这个原因可以查一下。比如水箱散热不良，对缸筒壁形成挂痕，是所谓的拉缸，可以造成拉缸，长期不更换机油可以造成机油品质降低，是活塞和缸筒的摩擦力加大造成拉缸的根本原因是活塞和缸筒润滑不好，高温。也可以造成拉缸，都可以造成润滑不好，双方的热胀冷缩系数不同，由于活塞和发动机缸筒是由不同材质制造的果温度不高，机油不好可以抱瓦，可能是机油问题，现在假冒机油太多，你可以检验机油。
油缸拉缸的工艺原因及预防措施。３ １２ 润滑 工艺 ．．不能正 常工 作 。 套 筒 式油 缸 是重 型 自卸 车 举 升机 构 的 主要执 行 元件 ， 由于大 吨位 油缸 直 径 大 ，制造 困难 ，造 价较 高 ，为 了降低 生 产成 本 ，延 长大 吨位 油 缸 的使 用 寿命 ，下面 从组 装 、 装配 、操 作 等 方面 深 入 分析 ，找 出油缸拉 缸 问题 的产生 原 因和预 防办 法。 中 间级 活 塞 装 入 缸 筒 时 应 “ ” 装 入 ，以 免 干 摩 擦 造 成 拉 带 油 伤 。若 操 作 时 认 为 ，既 然 油 缸 总 要 装 油 ，组 装 时 抹 不 抹 油无 所 谓 ，若产 生轻 微 擦 伤 ，一磨 合 平 滑 了 。这种 做 法在 重 载使 用 初 期 很可 能导 致拉缸 故障 。
