重型板式给矿机改造-矿山碎石机厂家。重型板式给矿机改造，摘要：我矿原有．重型板式给矿机台，该机结构笨重，效率低，运行速度、牵引力波动大，漏矿跑偏严重，维修量大，运行费用高，难以满足生产需要。为此我矿与原江苏华东船舶工业学院联合对该机中的一台进行技术改造，改造后的机型采用链条牵引，多齿链轮驱动，搭接式输送板送料。改造时考虑经济性，保留了原机组的机架、传动部件，只对直接影响工作性能的工作部件进行改造。重型板式给矿机改造，四、给矿机（板）技术条件：设备给矿量（常用量），在秒一个周期内（包含开机和停机时间）给矿量不低于吨；粒度；规格；重型板式给矿机要求变频调速；钢结构基础，安装、拆卸方便，件尺寸要满足井下解体安装的要求；自动润滑系统；采用电机减速机传动方式，减速机要求采用公司产品，传动形式采用直交轴，与主轴联结方式采用空心轴浮点支。
ZBG1.2m×8m重型板式给矿机改造。矿原有zBGI.Zmxsm重型板式给矿机2台,该机结 构笨重,效率低,运行速度、牵引力波动大,漏矿跑偏 严重,维修量大,运行费用高,难以满足生产需要。为此我 矿与原江苏华东船舶工业学院联合对该机中的一台进行技术 改造,改造后的机型采用链条牵引,多齿链轮驱动,搭接式 输送板送料。改造时考虑经济性,保留了原机组的机架、传 动部件,只对直接影响工作性能的工作部件进行改造。 1改造放案及措施 1 .1机座部件的改造 原机的机座由两根焊接成的纵梁组成,其下部通过槽钢 连接,上部通过拉筋将其连成整体,上部安装10根承受矿 石负载和链环、输送板重量的托辊,前端安装改向驱动轴, 我 矿原有zBGI.Zmxsm重型板式给矿机2台,该机结 构笨重,效率低,运行速度、牵引力波动大,漏矿跑偏 严重,维修量大,运行费。
GBZ3．4m×8m重型板式给矿机改造-维普网-仓储式在线作品出版平台。摘 要：我矿于1984年购进并安装了6台OBZ3．4m×8m重型板式给矿机。该机由双减速机带动主动链轴、由主动链轴带动链带进行传动；尾部由拉紧装置带动拉紧轴(圆筒轴)对链带进行松紧调整。1998年以前，由于受(集团)公司限产的影响、设备使用效率较低，自投产以来，仅在1995～1996年陆续大修了一次。1998年后，由于生产量加大，设备负荷增加，设备出现的问题越来越多，尤其是链带跑偏的现象日益突出，严重影响生产。。
重型板式给矿机安全操作规程。1、供料粒度应小于下部设备入料口的15～20％。 2、运输带不允许受物料或矿石的直接冲击，一般情况，运输带上应保持有一定的物料或矿石。 3、 运输带的运行速度可根据物料或矿石量的大小随时进行调整。 四、操作方法 1、联锁开车操作方法 （1）运转前必须按开车前检查内容逐项检查。 1）各润滑部是否有油； 2）减速箱内润滑油是否达到油标线； 3）机体各部紧固螺钉是否有松动现象； 4）铁板小轴及托滚是否窜动； 5）各部销子及链环是否有松动现象； 6）下部运输带上是否带入大块物料或矿石；。
板式给矿机分重型&。92;中型和轻型?有什么区别?_百度知道#近通过些资料了解到还有中型和轻型我在一个矿山工作,以前用过重板给料机,现在又接触这个东西,想明白为什么不用中型或轻型?希望知道的朋友介绍下堆积密度不大于1200KG/M3，湿度不高于350℃、高温和尖锐的物料为适合。 查看原帖>。BP系列重型板式给料机 重板可输送较大粒度产，输送板宽一般在500mm--1250mm，并能在露天和潮湿和恶劣的环境下可靠地工作，输送板宽一般在500mm--1250mm，堆积密度不大于1200KG/，其安装倾角不大于15°、输送机或其他工作机械连续均匀地配给和转运物料，湿度不高于350℃。尤其对运送大块;M3;>。输送板宽一般在1250mm--3150mmB系列中型板式给料机 中板输送物料块重不超过14。
解析板式给矿机的结构材质与使用寿命年限_重型板式给料机［重型板式喂料机］。江苏天鹏机电制造有限公司位于江苏南通海安，是中国大城市上海经济区的辐射地带，距上海港210公里，南通港80公里，南京200公里。204国道，沿江高速，新长铁路依厂而过，交通运输极为便利。公司占地面积3.8万余 更详细 板式给矿机广泛用于矿山、水泥、化工及冶金企业的采选、转运、配料等工艺过程中。适用于大中型水泥厂生产线中板式喂料机可用于沿水平或倾斜方向由储仓向破碎机、输送机或其它工作机械送各种块状或松散物料。有轻型、中型和重型之分。广泛用于矿山、冶金和水泥等行业，是原料处理或连续生产过程中不可缺少的设备，对运行大块和尖锐的物料尤为适宜。 江苏 天鹏 板式给矿机设计稳健，结构合理，材质选用恰当，独树一帜。关注细节并拥有良好的质量承诺，对终用户而言，意味着设备在重载运行中稳固、可靠，停机时。
ZBG1.2m×8m重型板式给矿机改造-。朱小明 摘要：正我矿原有ZBG1.2m×8m重型板式给矿机2台,该机结构笨重,效率低,运行速度、牵引力波动大,漏矿跑偏严重,维修量大,运行费用高,难以满足生产需要。为此我矿与原江苏华东船舶工业学院联合对该机中的一台进行技术改造,改造后的机型采用链条牵引,多齿链轮驱动,搭接式输送板送料。改造时考虑经济性,保留了原机组的机架、传动部件,只对直接影响工作性能的工作部件进行改造。1 改造放案及措施1.1 机座部件的改造原机的机座由两根焊接成的纵梁组成,其下部通过槽钢连接,上部通过拉筋将其连成整体,上部安装10根承受矿石负载和链环、输送板重量的托辊,前端安装改向驱动轴, 作者单位： 江铜集团武山铜矿 关键词： 重型板式给矿机 输送板 华东船舶工业学院 运行费用 技术改造 链轮驱动 工作部。
