浅谈机制砂混凝土配合比应用技术研究。摘要：思遵高速因受施工条件限制，没有天然砂资源，为满足工程建材需要，降低施工成本，保证工程质量，加快工程进度，从地取材科学施工等方面考虑，我项目进行了机制砂混凝土配合比试验研究。 中国论文网 /2/view-4787127.htm 关键词：机制砂；混凝土；配合比 中图分类号：TU528文献标识码： A 文章编号： 引言 杭州瑞丽高速公路贵州境思南遵义段SZTJ-6合同段位于贵州省铜仁地区，工程路线全长6.4km，本合同段内主要有路基填挖方，互通区一处，桥梁共7座，其中特大桥1座（1139.5m)、大桥4座、中桥2座（共1142 m)，涵洞19座，共有T梁460片。我合同段桥涵构造物数量较多，对混凝土原材需求量大，思遵高速受施工条件限制，无天然。
机制砂含泥量。广西华润富川时产250吨砂石生产线正式投入生产 ：0-75mm，来料流量900t/h。因其含泥量较大，且对出料含泥量、含沙量要求较高，所以这对砂石线的承建提出了更高的要求。华润水泥富川分公司希望通过处理，出料碎石含泥量小于0.5%，泥块含量小于0.2%;机制砂含泥量小于1%，泥块含量小于1... 路面基层碾压贫混凝土的施工质量控制 、洁净的各种沙，如河砂，沉积砂，机制砂等。其技术指标一般有：坚固性（按质量损失计）小于10%，天然砂、机制砂含泥量（按质量计）小于3%，机制砂单粒级压碎指标小于30%等。 （三）煤炭灰。基本技术指标是：细度（45μm气流筛余量）小于45... 浅议沥青混凝土路面施工质量的控制 规格由沥青混凝土的类型和各面层的厚度确定，各项技术指标要符合规范要求。。
对混凝土用机制砂含泥量试验的认识-。梁济丰;孙金坤;郭锦江;;温度应力对机场水泥混凝土道面板尺寸的影响[A];第十二届全国结构工程学术会议论文集第Ⅰ册[C];2003年 李春明;;水泥混凝土路面基层材料的选择探讨[A];科技、工程与经济社会协调发展——河南省第四届青年学术年会论文集（下册）[C];2004年 刘晓勇;谈明;;橡胶水泥混凝土应用研究综述[A];第九次全国城市道路与交通工程学术会议论文集[C];2007年 周虎鑫;旭;孙勇;;水泥混凝土道面弯拉和劈裂强度分析[A];中国公路学会’2001学术交流论文集[C];2001年 章其乐;董云;邬兴袢;;旧水泥混凝土路面再生利用破碎技术研究[A];第十届中国科协年会论文集（四）[C];2008年 张超;祝真强;吴磊;罗昭俊;;板底灌浆法补强脱空水泥混凝土路面[A];第十三。
浅谈有效降低机制砂生产过程中含泥量的研究-免费硕士博士论文。论文摘要：含泥量较高的机制砂应用到工程中，对水泥混凝土的耐久性性能和经济性有很大的影响。如何减少高含泥量机制砂对水泥混凝土耐久性性能和经济性的不良影响，要在生产过程中控制好机制砂中的含泥量，同时又要保留其中的石粉含量。本文河滩料机制砂生产过程中降低含泥量的研究。 论文关键词：控制；机制砂；含泥量 前言 集料是混凝土主要的组成部分，集料分为粗集料和细集料，其各项性能的好坏不但直接影响到混凝土的工作性能和力学性能，而且对聚羧酸高性能减水剂也有较大的影响。粗集料中的含泥量与细集料相比，可以忽略不计，因而可以认为对混凝土性能影响较大的是细集料（砂子）的含泥量。 集料中的泥土对减水剂分子有较强的吸附作用，从而致使减水剂达不到预期的减水效果，更引发了混凝土塌落度损失过大过快现象，对混凝土后期。
含泥量定义及试验方法的交流 。大家好，我是《土木工程试验检测技术研究》的作者韦汉运，群共享有我专著《土木工程试验检测技术研究》的内容简介及成果对比，如有兴趣，可到群共享下载。 下面是我在“工程试验交流千人群（207135730）”与网友对GB T14684-2011《建设用砂》含泥量的定义及其试验方法的交流，为尊重个人隐私，网友的发言根据先后顺序用“甲、乙、丙、丁”等字表示，我个人的发言用“韦”字表示，为保证原汁原味，只删除与交流无关的内容，以便更多的试验人员对含泥量的定义及其试验方法增加更多的认识。 韦() 20:02:29 为活跃气氛，大家看看以下国标中的两个定义有没有错: 甲 20:03:41 建筑用砂吧。 甲 20:04:22 这个是对的， 甲 20:04:45 项是指河砂，个是机制砂。
机制砂中的石粉含量一般达到多少合格。细集料的洁净程度，砂当量不小于60%，亚甲蓝值不大于25，天然砂以含泥量表示：含泥量不大于3%。所以机制砂在实际配合比设计中对高速一级公路要求砂当量不小于60%、石屑等矿粉成分较多的细集料），而不需要测含泥量，这在《公路工程集料试验规程》中也有体现（细集料含泥量试验(筛洗法)不适用于人工砂，机制砂以砂当量表示。你说的机制砂中石粉含量要求是测定机制砂的砂当量、一级公路沥青混合料用细集料质量要求，高速高路根据《公路沥青路面设计规范》。
